Čipová kríza pred rokmi ochromila automotive. ILUSTRAČNÉ FOTO: TASR/DPA  
StoryEditor

Automobilky sú na prahu novej krízy. Udrie pre spor dvoch krajín aj na náš Volkswagen či Jaguar?

03.11.2025, 00:00
  • Čipová kríza sa prvýkrát objavila krátko po vypuknutí pandémie pred piatimi rokmi.
  • Dnes má celá situácia veľkú šancu zopakovať sa.
  • Dôvody sú iné, do krízy vedie globálny segment obchodný spor, do ktorého sa zapojila čínska aj holandská vláda.

„Rušíme naše objednávky,“ znelo z úst predstaviteľov globálnych automobiliek na začiatku pandémie. Dodávatelia čipov z Taiwanu ich vtedy varovali, aby rozhodnutie ešte zvážili. Opätovný nábeh výroby totiž potrvá mesiace. A práve vtedy sa začala písať história jednej z najväčších kríz automobilového priemyslu.

image

Výroba v hlavnom závode Volkswagenu zatiaľ pokračuje, ale neistota okolo čipov je veľká

Dnes už vieme, že išlo o čipovú krízu, ktorá po celom svete ochromila výrobu áut. Pod tlakom prudkého poklesu dopytu automobilky rušili objednávky, no keď polovodiče opäť potrebovali, zistili, že ich jednoducho niet.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
06. jún 2026 03:24