Leo Express začal jazdiť na južnej trati od konca roka 2023. FOTO: HN/Tomáš Garai

Juh Slovenska má dostať druhú koľaj. Trať cez Žitný ostrov dostala nový termín, jej cena je však obrovská

Štát odhadol, kedy sa obnoví železničná trať, po ktorej dnes jazdí Leo Express a Metrans.
Za jej modernizáciu zaplatí zhruba miliardu eur. Odkiaľ peniaze zoberie, zatiaľ nie je známe.
Analytici z ministerstva financií vidia priestor na ušetrenie takmer 200 miliónov eur, konkretizovali aj možné škrty.

Koľaje z Bratislavy smerom na východ sú vynovené. Vlaky tu jazdia rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu až po Žilinu. Smerom do Česka sa zase pracuje na zrýchlení na 200 kilometrov za hodinu.

Južná vetva je oproti týmto trasám pozadu. Nielenže o podobných rýchlostiach môže len snívať, ale jednokoľajná trať na konci životnosti nie je ani pod trolejmi. O jej modernizácii sa hovorí čoraz intenzívnejšie. S príchodom novej vlády tu boli aj vyhlásenia o PPP projekte či kapitále z Číny.

Železnice komunikujú, že ide o jednu z ich priorít. Aktuálne zverejnili novú štúdiu, ktorá vnáša viac svetla do toho, čo presne plánujú urobiť s traťou a kedy.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 90% na dočítanie.

#TRAŤ BRATISLAVA KOMÁRNO #LEO EXPRESS #ŽELEZNICE SLOEVENSKEJ REPUBLIKY #ALEXANDER SAKO

Juh Slovenska má dostať druhú koľaj. Trať cez Žitný ostrov dostala nový termín, jej cena je však obrovská

Ráž ide otvárať železnice súkromníkom. Dôležitá linka medzi Bratislavou a Košicami príde na rad ku koncu

Štátny kolos zhltne ďalšie peniaze. Železnice volajú pri platoch o pomoc, od štátu pýtajú milióny eur

Ráž ukázal, ktoré aerolinky spoja Bratislavu s Košicami. Najlacnejšie letenky budú stáť 20 eur