Základné kamene dvoch investorov boli poklepané v októbri 2018. FOTO: TASR/J. Poliak

Zamestnávajú viac ako trnavská automobilka, no zatvárajú fabriku. Čo stojí za ústupom Nemcov z Detvy?

ZF Slovakia je pre mnohých neznámym pojmom, no ide o väčšieho zamestnávateľa ako trnavská automobilka.
Nemci po rozsiahlych investíciách a expanziách prekvapili zatvorením jednej fabriky.
Prečo sa tak rozhodli a čo to znamená?
Matka v Nemecku zdvíha varovný prst a odborníci súhlasia, že ďalšie obdobie môže byť problémom.

Každá tretia nemecká firma plánuje na Slovensku prepúšťať. To bola pomerne temná a pochmúrna predpoveď výkonného člena predstavenstva Slovensko-nemeckej obchodnej a priemyselnej komory Marca Trisciuzziho už začiatkom tohto roka.

Ten v rozhovore pre HN na základe dát vlastných členov videl ich sentiment, nastavenie aj očakávanie od zvyšku roka. Abstraktné predikcie sa však čoskoro premietli do hmatateľných scenárov.

Počet bankrotov v Nemecku v júli prudko vzrástol. Hospodárska kríza pokračuje, zhodujú sa experti

V krátkom čase sme tak videli množstvo veľkých prepúšťaní. Až do krachu sa pre zlú situáciu na trhu dostali tradičné slovenské spoločnosti ako SEZ Krompachy, Makyta Púchov či taliansky automobilový dodávateľ Calearo, ktorý pôsobil roky v Šamoríne.

Optimalizovať však museli aj ďalší významní hráči. Príkladom je kysucký Schaeffler, kde malo prísť o prácu 300 ľudí, k nemu sa napríklad pridal aj Deutsche Telekom. Systems Solutions Slovakia zas hlási prepúšťanie 150 ľudí. Rakúske ZKW v Topoľčanoch sa chcelo taktiež zbavovať stoviek ľudí a k nim sa aktuálne pridáva aj jeden z hlavných automotive dodávateľov.

„ZF oznámila plány postupného ukončenia výroby v závode Detva, pričom s úplným uzatvorením sa počíta v prvej polovici roka 2026,“ uviedol hovorca ZF Andreas Veil.