V úseku Poprad-Tatry – Vydrník museli pre prasknutý nosník na pár dní prerušiť vlakovú dopravu. FOTO: TASR/A. Hudecová

Cestári zverejnili čísla. Zlých mostov pribúda aj na diaľniciach, najhoršie je na tom zdanlivo župa na západe

Slovensko aj celá Európa má na krku veľký problém – zlé mosty.
V Nemecku bola výkričníkom takáto stavba v Drážďanoch, ktorá padla vlani, našťastie bez ľudských obetí.
U nás sa podobné prípady tiež zbierajú, každý rok sú na tom horšie aj štatistické údaje.
HN prinášajú prehľad o stave našich premostení.

Slovensko aj celá Európa má na krku veľký problém – zlé mosty. Starnúca infraštruktúra si vyžaduje nemalé investície.

Ich oprava je menej politicky populárna ako otváranie nových kilometrov diaľnic či ciest. Ide však o vec, ktorá sa už ďalej nedá prekladať a vo veľkom sa ňou zaoberajú aj západné krajiny.

V Nemecku bol výkričníkom most v Drážďanoch, ktorý padol vlani, našťastie bez ľudských obetí. Obyvatelia talianskeho Janova v roku 2018 také šťastie nemali.

U nás sa prípady s padajúcimi mostami tiež zbierajú. Každý rok sú na tom horšie aj štatistické údaje. Najnovšie čísla za vlaňajšok zverejnila Slovenská správa ciest nedávno.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 86% na dočítanie.

#MOSTY #JOZEF RÁŽ #SLOVENSKÁ SPRÁVA CIEST

Cestári zverejnili čísla. Zlých mostov pribúda aj na diaľniciach, najhoršie je na tom zdanlivo župa na západe

Po prepojení D1 a D4 chystá štát nové projekty. Diaľničiari hlásia posun na západe Slovenska

Hlavná stanica v Bratislave je stále prioritou, hovorí Ráž. Jej rekonštrukcia by sa mohla rozhýbať už čoskoro

Železnice rozbiehajú rekonštrukcie za 200 miliónov eur. Najdrahší projekt na východe má však problém

Na Dunaji štát chystá po obrovskej investícii veľké zmeny. Bratislava získa novú štvrť aj lodenicu (rozhovor)