Trump riskuje krízu v predaji áut. Značky hromadne zastavujú export do USA, jeden hráč však ide na to inak

Prvé vyhrážky týkajúce sa ciel na európske automobily zo strany USA sme si mohli vypočuť už pred ôsmimi rokmi. Aj vtedy chcel počas svojho prvého funkčného obdobia prezident Donald Trump zachraňovať tamojší automotive. K tomu nakoniec neprišlo, no už začiatkom tohto roka sa dostavilo malé déjà vu v podobe vyhrážok, po nich nasledovalo aj bezprecedentné uvalenie dodatočných taríf.

Analytici okamžite reagovali so slovami, že ide o daň uvalenú na amerického spotrebiteľa a že ceny áut skokovo porastú. Nato sa vraj vyhrážal predstaviteľom automobiliek, aby sumy nedvíhali, no do médií tvrdil, že je to vlastne v poriadku. „Dúfam, že zvýšia ceny, pretože ak to urobia, ľudia si budú kupovať autá našej výroby,“ povedal v NBC.

Šéf automobilového zväzu pre HN: Trumpove clá? Vypočítali čo chceli, u nás to voláme bulharská konštanta

No otázkou nie je len to, o koľko vozidlá v USA zdražejú, ale či ich vôbec bude dostatok. Ich výrobné kapacity by ani bez obchodnej vojny nestačili, časť z nich navyše čelí čoraz väčšiemu útlmu pre silnejúce napätie a kľúčoví výrobcovia zas oznamujú, že minimálne dočasne zastavujú svoje exporty do krajiny.

Príkladom je aj centrála Jaguaru Land Rover, ktorá sa rozhodla dočasne pozastaviť dodávky do USA. Toto rozhodnutie sa bytostne dotkne aj jej 1,4-miliardovej investície v Nitre. Jej luxusný model Defender, ktorého predajný úspech stojí do veľkej miery práve na zákazníkovi v zámorí, sa totiž vyrába na jedinom mieste, a to pod Zoborom.

Exportný stop centrál sa dotkne aj Slovenska