Železnice verzus diaľnice. Komu štát na budúci rok pošle viac peňazí a ktoré projekty dostanú prioritu?

Diaľnice a koľaje sú studňou, ktorá rok čo rok zhltne významnú časť štátnych peňazí. Inak to nebude ani v budúcom roku.

Síce sa v rámci ozdravovania financií vyberie na mýte a diaľničných známkach takmer o 100 miliónov eur viac, no železnice pokračujú v trende čoraz výraznejšieho ukrajovania z celkového koláča. 

V návrhu štátneho rozpočtu od ministerstva financií sa poukazuje napríklad aj na to, že k nárastu dlhu prispeli okrem Eximbanky vo veľkom železničné spoločnosti a dopravné podniky. Zadlženie železničných firiem bude v budúcom roku na úrovni 68 miliónov eur a v ďalších rokoch nad 102 miliónov eur. Najlepšie podľa materiálu hospodári z firiem rezortu dopravy Železničná spoločnosť Slovensko, ktorá je zodpovedná za vlaky. Na druhej strane však v porovnaní s ostatnými krajinami naďalej zaostáva v pomere vlastných tržieb a dotácií.