Zhruba pred rokom sa nachádzala fabrika trnavského výrobcu Stellantis v neštandardnej situácii.
Chystala sa na plánovanú transformáciu výroby takmer za 200 miliónov eur, s odbormi zároveň rokovala o hromadnom prepúšťaní, no v oficiálnej komunikácii tvrdila opak.
Pravda sa ukázala vlani v apríli, keď komunikačné oddelenie potvrdilo, že pre príchod nových produktov bude nutné rušiť takzvanú štvrtú víkendovú „šichtu“, a tým hromadne prepustiť 360 zamestnancov.
To však neboli jediné zmeny. Netrvalo dlho a výroba sa ešte minulú jeseň neobvykle potichu rozlúčila aj so zdanlivo nerozlučiteľným modelom, ktorý bol prítomný za jej bránami takmer dve dekády. Konkrétne išlo o vlajkovú loď malého mestského segmentu Peugeot 208, ktorý neraz obsadzoval prvé predajné priečky v Európe v štandardnej spaľovacej i batériovej verzii, čo si podľa zdrojov HN dokonca vyžiadalo aj zrušenie tretej výrobnej zmeny.
Po roku od núteného odchodu stoviek zamestnancov však hlási fabrika aj jej zamestnanci aj dobré správy. Napriek neľahkej situácii odborári v podniku totiž dokázali so zamestnávateľom uzatvoriť novú kolektívnu zmluvu na roky vopred. Výhodou má byť najmä prilepšenie si z finančnej stránky. „Len v tomto roku by si mali naši zamestnanci prilepšiť o 1 860 eur navyše,“ potvrdil pre HN šéf podnikových odborov OZ KOVO Milan Minárech.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
