Čo čaká automobilový priemysel v roku 2023? Stále budú chýbať čipy a zelený tlak Bruselu

Pandémia priniesla pre celý automotive segment prepad produkcie na niekoľko mesiacov na úroveň po druhej svetovej. Omnoho lepšie neboli ani prvé mesiace, keď sa Európa snažila vyrovnať s príchodom vírusu. Situácia sa však pomaly upokojila a väčšina kapitánov v segmente bola presvedčená, že ich už nič horšie nestretne.

To ešte nevedeli, že sa valí čipová kríza, a pridali sa problémy v logistike, vojna na Ukrajine, zdražovanie energií a ďalšie produkčné problémy dodávateľov po celom svete. Veľký otáznik visí aj nad vývojom dopytu, ktorý môže zraziť na kolená prípadná recesia.

Šéf bratislavského VW pre HN: V Číne pre covid opäť odstavujú výrobu. O pár mesiacov nás to dobehne

Výrobcovia tak zažívajú náročné časy a iné ich v blízkej budúcnosti zrejme nečakajú. „Témou je rozhodne náročná situácia v Číne, naďalej aj dostupnosť polovodičov a navyše je problémom aj celkovo krehkosť dodávateľskej štruktúry,“ uviedol v rozhovore pre HN šéf bratislavského Volkswagenu Oliver Grünberg s tým, že udržať biznis v chode je dnes mimoriadne náročné.