Súkromník na hlavnej trati Bratislava - Košice? Minister dopravy urobil zásadný krok

Hoci sa za posledné roky vozový park štátneho železničného dopravcu zlepšil, stále nie je zriedkavosťou, že cestujúcemu pristavia vlak ešte so starými koženkovými sedačkami či spoj výrazne mešká a niekedy nepríde vôbec. 

Niektoré vlaky v špičkách sú zase preplnené študentmi a seniormi, ktorí využívajú možnosť cestovať bezplatne. Hoci za časť týchto problémov môžu zastarané koľaje či politické rozhodnutia, niektoré z nich by podľa odborníkov mohla vyriešiť neviditeľná ruka trhu. Ministerstvo dopravy vypracovalo plán, ako by sa malo najbližších desať rokov súťažiť o jednotlivé trate či súbory tratí. V piatok zverejnili prvé tri z nich v európskom vestníku. Ide o dva spoje, ktoré jazdia na hlavnej trati medzi Bratislavou a Košicami. Tretí pendluje medzi hlavným mestom a hornou Nitrou. 

Šéf Leo Expressu pre HN: Na Slovensku zvažujeme ďalšiu priamu linku

Súkromník na hlavnej trati?

Súkromní dopravcovia by tak čoskoro mohli prevádzkovať nočný spoj Bratislava – Košice – Humenné a denné rýchliky Tatran medzi hlavným mestom a Košicami. V druhom menovanom prípade pôjde o najlukratívnejšiu trať, ktorá v sebe zahŕňa 5,5 milióna vlakokilometrov ročne.