Doprava na bratislavskom obchvateHN
Štát by mohol získať o 600 kilometrov viac efektívnych komunikácií. Oproti vlastnému plánu by ušetril päť miliárd.
Rýchlostná cesta nemusí viesť všade tam, kde si to nakreslil štát. Podľa Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo je takzvaných eRiek zbytočne veľa, na niektorých úsekoch vidia riešenie v lepších cestách „prvej triedy“. Namiesto 90 by sa po nich jazdilo rýchlosťou až 110 kilometrov za hodinu. Úspora by mohla byť až päť miliárd.
„Výhoda ciest prvej triedy je, že majú mene...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2025-06-27 09:00:00 - Feat.: - Title: Hrozí ekologická katastrofa? Loď s tisíckami áut po rozsiahlom požiari padla na dno
02 - Modified: 2025-06-26 12:37:26 - Feat.: - Title: Najnebezpečnejšie cesty Európy: Pozrite sa, kde sa umiestnilo Slovensko či Chorvátsko
03 - Modified: 2025-06-24 19:41:06 - Feat.: - Title: Poprad prichádza o kľúčového dopravcu. Spoje na jedno z top letísk čoskoro končia
04 - Modified: 2025-06-23 14:40:42 - Feat.: - Title: Čo sa deje na letisku v Poprade? Po nelegálnom predaji alkoholu vyšla na povrch ďalšia aktivita načierno
05 - Modified: 2025-06-20 21:55:00 - Feat.: - Title: Veľké zmeny a rekordné pokuty. Minister Eštok pritvrdzuje: takáto novela tu nebola celé desaťročia
