Stavebné práce na výstavbe nového mosta cez Dunaj po minuloročnom miernom meškaní pokračujú v plnom rozsahu. Po obhliadke staveniska na slovenskej i maďarskej strane to v utorok skonštatoval minister dopravy a výstavby Árpád Érsek (Most-Híd).
Potvrdil, že ministerstvo spoločne s maďarskou stranou urobí všetko pre to, aby most spájajúci slovenské Komárno s maďarským Komáromom začal slúžiť verejnosti v budúcom roku.
Spoločný projekt dvoch krajín je financovaný s príspevkom z fondov Európskej únie (EÚ) cez Nástroj na prepájanie Európy. Celkový rozpočet projektu je vyše 117 miliónov eur. Slovensko získalo z fondov EÚ viac ako 47 miliónov eur, Maďarsko môže počítať s príspevkom vo výške viac ako 52 miliónov eur.
Jeden cezhraničný most
V súčasnosti je Komárno spojené s Komáromom jediným cestným mostom. Existujúci Alžbetin most z roku 1892 ústi do stredu miest na obdivoch stranách Dunaja.
Po novom moste budú môcť jazdiť aj ťažké nákladné vozidlá, ktoré nebudú viac prechádzať cez Komárno a Komárom. Obchádzaním miest sa zvýši kvalita života ich obyvateľov i bezpečnosť premávky, zrýchli sa doprava.
Hlavná cesta s dvoma pruhmi
Nový most bude postavený vo vzdialenosti 200 metrov od existujúceho železničného mosta. Bude asymetrický s jedným pylónom s výškou okolo 90 metrov a závesnými káblami. Momentálne sú vybudované umelé ostrovy pre mostné piliere. Cez most povedie hlavná cesta s dvoma jazdnými pruhmi.
Na most nadväzujú príjazdové cesty, ktoré si každá krajina buduje sama. „Na slovenskej strane staviame 600 metrov dlhý cestný úsek s dvoma jazdnými pruhmi, pripojený k ceste I/63 kruhovým objazdom. Stavebné práce idú v súlade s harmonogramom a ich dokončenie je viazané na hotové mostné teleso,“ skonštatoval Érsek.
Medzivládna dohoda o výstavbe bola vládami SR a Maďarska podpísaná v roku 2012. V roku 2014 boli vydané stavebné povolenia na obidvoch stranách. Zhotoviteľ stavby prevzal stavenisko v auguste 2017.