Ťahúň slovenského hospodárstva už takmer dva roky bojuje s problémami. Medziročne zamestnáva o desaťtisíc ľudí menej, na hrubom domácom produkte sa podieľa nie pätnástimi, ale dvanástimi percentami a zhruba o sedem percent sa oslabil aj v oblasti exportu.
Zabrať mu tak dal nielen rok 2020, ale aj minulý rok, keď sa k problémom s koronavírusom pridal nedostatok čipov. Aj preto podľa Inštitútu finančnej politiky príde naša ekonomika zhruba o 1,2 miliardy eur, pričom niektorí analytici rátajú s mankom až na úrovni dvoch miliárd.
Oslabenie segmentu po roku, keď Volkswagen, Jaguar Land Rover, Stellantis a viac ako 350 dodávateľov zavádzali stop vo výrobe či prispôsobovali ju dodávkam, nie je prekvapením.
Nečakaným faktom je však to, že výroba automobilov v absolútnych číslach napokon vlani v porovnaní s rokom 2020 na Slovensku rástla.
Podľa odhadov Zväzu automobilového priemyslu sme totiž za rok 2021 vyrobili viac ako milión vozidiel. Presné číslo nie je stále známe. Inými slovami, podľa zástupcov nášho automotive rástla ich výroba o štyri percentá.
„Vyrobili sme viac ...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
