V predaji Železničnej spoločnosti Cargo sa s konečnou platnosťou nebude pokračovať. Vláda totiž na včerajšom rokovaní definitívne pozastavila privatizáciu. Zmenila tým svoje predchádzajúce uznesenie, na základe ktorého ministri nemali prijímať privatizačné rozhodnutia po 31. marci tohto roku.
Podľa ministra Pavla Prokopoviča stopnutie predaja nákladnej železničnej dopravy bude pre Slovensko znamenať škodu niekoľko sto miliónov korún. Tieto peniaze bude pravdepodobne požadovať privatizačný poradca za zastavenie, respektíve ukončenie predaja Carga. Poradné konzorcium CA - IB sa k nárokovaniu sankcií nechcelo vyjadriť. "Momentálne nemáme žiadny oficiálny dokument od slovenskej vlády o zastavení privatizácie. Ak sa tak stane, potom sa rozhodneme, ako budeme postupovať," povedala Veronika Fischer-Riefová z CA - IB. Ako vyplýva zo zmluvy v prípade jej vypovedania má poradca nárok na kompenzácie do výšky vynaložených nákladov. Pokiaľ by sa Cargo následne predalo do osemnástich mesiacov od vypovedania zmluvy s poradcom, má CA - IB právo aj na 1,35 percentný podiel na výnose z privatizácie.
Platby poradcovi však Prokopovič nepovažuje za najväčšiu škodu. "Oveľa horšie je to, že ostatné konkurenčné firmy mali možnosť nahliadnuť do obchodných zámerov spoločnosti Cargo, jej cenotvorby či ďalších koncepcií do budúcnosti. Tieto faktory sa nedajú vyčísliť, ale určite budú mať zlé dôsledky na jej ďalší chod," tvrdí minister. Maroš Sýkora, hovorca J&T, ako jeden z členov pôvodne víťazného konzorcia, nepovažuje zverejnenie dokumentov a zámerov Carga za príliš veľkú škodu. Ich rakúsky partner Rail Cargo Austria totiž pôsobí na slovenskom železničnom trhu a mal už predtým o svojich konkurentoch dostatočné informácie.
Podľa Sýkoru víťazné konzorcium sa nebude dožadovať žiadnej náhrady od štátu. "Berieme to tak, že proces je len zastavený a privatizácia bude pokračovať po voľbách. Na tej by sme sa chceli opätovne zúčastniť," uzavrel Sýkora.
