Zákon musí ešte prejsť parlamentom, kde zaň podľa predbežných vyjadrení bude hlasovať aj opozičný Smer. "Ešte si musíme naštudovať nový zákon, nakoľko sa oproti pôvodnému zmenil. Principiálne však súhlasíme s elektronickým spoplatnením vybraných ciest," tvrdí Ľubomír Vážny zo Smeru.
Podľa ministra dopravy Pavla Prokopoviča môže rezort ešte pred rokovaním parlamentu rozbehnúť tender na dodávateľa. Aký systém spoplatnenia ciest sa nakoniec zavedie, ukáže až výsledok súťaže.
Náklady na vybudovanie elektronického mýtneho rezort dopravy odhaduje na dve až päť miliárd korún. "Od začiatku budúceho roka by sa potom mohli mýtom spoplatňovať nákladné autá nad 3,5 tony. Všetko však bude závisieť od nasledujúcej vlády," povedal Prokopovič. Osobné automobily by mali prísť na rad až od roku 2009, respektíve ešte o rok neskôr.
Spoplatnené budú všetky diaľnice a rýchlostné komunikácie. Cesty prvej triedy zostanú bezplatné, ale ťažké nákladné vozidlá budú mať na ne obmedzený prístup. Sadzba mýta za jeden kilometer sa určí pre autá od 3,5 do 12 tony na základe celkovej hmotnosti. Pri vozidlách nad 12 ton to bude závisieť od počtu náprav a emisnej triedy. Výška sadzby zatiaľ nie je stanovená. Zavedenie mýta by však malo celkovo zvýšiť príjmy Národnej diaľničnej spoločnosti v budúcom roku o tri miliardy korún. Celkovo by tak spoločnosť mala utŕžiť v nasledujúcom roku takmer 5,6 miliardy korún.
| Predpoklad príjmov pre Národnú diaľničnú spoločnosť (v mld. Sk) | ||||||||
|
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 | |
| Nálepky |
2,38 |
1,02 |
1,17 |
1,25 |
1,43 |
1,49 |
1,70 |
- |
|
Mýto |
0,00 |
4,24 |
4,78 |
5,07 |
5,73 |
6,02 |
6,68 |
13,45 |
|
Iné |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,34 |
0,36 |
0,37 |
0,40 |
0,45 |
|
Spolu |
2,67 |
5,58 |
6,27 |
6,64 |
7,52 |
7,89 |
8,79 |
13,90 |
| Zdroj: Ministerstvo dopravy | ||||||||