Keď Hyundai pred rokmi predstavil svoj plne elektrický model Ioniq 5, spôsobil tým slušný ošiaľ. Zrazu tu bolo auto, ktoré vyzeralo, akoby vypadlo z kyberpunkového komiksu 80. rokov, no pod zovňajškom ukrývalo modernú 800-voltovú architektúru a celý zástup pokročilých technológií. Dnes už tento tvar síce na cestách dobre poznáme, no kórejská „päťka“ stále otáča hlavy. O to viac, ak stretnete aktuálnu modernizovanú verziu.
Faceliftu sa jeden z prvých zástupcov čisto elektrickej rodiny Ioniq dočkal minulý rok a nám sa dostal do rúk v rámci redakčného testu v špičkovom vyhotovení N-Line, fungujúcom ako pomyselný most. Zatiaľ čo plnokrvné športové „N-ko“ je steroidmi napumpovaný batériový atlét, táto výbava je najvyšší klasický stupeň a berie si to najlepšie z oboch svetov – agresívny vizuál i použiteľnosť na každý deň.
Ioniq 5 sa po aplikácii vylepšení zbavil drobných detských chorôb predchodcu a na trh dorazil v dospelejšej forme, pričom na dĺžku získal navyše 20 milimetrov. Môžu za to upravené nárazníky, ktoré model predĺžili na výsledných 4 655 milimetrov, na šírku dosahuje 1 890 milimetrov a na výšku 1 605 mm, pričom rázvor má rovných tritisíc milimetrov. Malé auto? Rozhodne nie, o čom vás presvedčí okamžite pri osobnom stretnutí. Ako jazdí v doposiaľ top forme a aký dojem v nás zanechal?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
