Dizajnový skvost menom Mercedes-AMG GT druhej generácie, novinka interne označovaná ako C192, stojí pred neľahkou úlohou – obhájiť svoju pozíciu v nekompromisnom segmente, kde dominuje svojou chirurgickou presnosťou ikonické Porsche 911. Model prešiel na novú architektúru, čo so sebou prinieslo nielen pohon všetkých kolies 4Matic+, ale aj výrazný nárast rozmerov a hmotnosti, ktorá už atakuje hranicu dvoch ton. A to na športové kupé nie je práve málo.
Puristi pri odhalení druhej generácie športového modelu GT 63 z dielne AMG spočiatku zaplakali, no Mercedes dobre vedel, čo robí. Trh si jednoducho žiadal použiteľnejšie auto, s ktorým prejdete stovky kilometrov bez toho, aby ste po vystúpení spoza volantu potrebovali návštevu u chiropraktika. Pôvodne brutálny „dvojdverák“ s pohonom zadných kolies preto zmäkol.
Verzia Pro je však korekciou tohto zjemnenia, kde si inžinieri v Affalterbachu vzali k srdcu spätnú väzbu od najnáročnejších klientov a vytvorili špičkovo vyladený stroj, ktorý síce neodmieta luxus, ale pod kožou zároveň skrýva výdrž vytrvalostného pretekára. Ako dopadol niekoľkodňový test atraktívneho kupé v doposiaľ najlepšej forme?
Aerodynamika i luxus
Vizuálna identita modelu GT 63 Pro je definovaná najmä funkciou, nie módnymi trendmi. Kým základné GT pôsobí stále pomerne elegantne a svalnato, verzia Pro pridáva ešte ďalšiu vrstvu agresivity naviac a nebojí sa zdôrazniť športové gény. Predný nárazník i maska prešli prepracovaním a hostia teraz väčšie otvory pre prívod vzduchu, ktorým následne kŕmia celú armádu chladičov.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
