Prvá jazda s luxusne orientovanou Mazdou. Pod kapotou má „zakázaný“ motor dneška

Mazda je spomedzi tradičných automobiliek azda najväčší rebel a pankáč. Osvojili si wankel a priviedli ho do legendárnych sériových modelov zo svojej ponuky. Poskytli svetu aj veľmi netradičné športiaky, jeden z nich mal najmenší sériový V6 s objemom len 1,8 litra.

Áno, reč je o modeli MX-5, ktorý je nie len najpredávanejší roadster sveta, ale aj jeden z najpredávanejších športiakov sveta. Dalo by sa pritom pokračovať aj ďalej inými príkladmi. Dnes je tu však doslova rebelujúca novinka s označením Mazda CX-60.

Ide o veľké SUV, ktoré stojí na báze zadokolky a prináša nový naftový R6 motor, o pol roka navyše dostane aj trojlitrový agregát R6 na benzín. A to všetko v dobe, kedy je tlak na nízke emisie a elektrifikáciu ponúk značiek azda najväčší v histórii automobilizmu. 

Aktuálne sa videotest venuje základnému nafťáku D200 s pohonom len zadných kolies. Sami sa pritom divíme, že takéto auto sa v Európe ešte smie nie len predávať, ale taktiež vôbec homologovať. Ako model funguje s pohonom zadných kolies a skromnejšom 147 kW vyhotovení? 

Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.