Dostať v dnešných časoch do rúk nové auto, ktoré pod svojou kapotou ešte ukrýva plnotučný benzínový osemvalec, je ako malý sviatok. Áno, vysokoobjemové motory a vlastne aj všeobecne spaľovacie agregáty to majú spočítané, no kým sa tak v roku 2035 stane a poberú sa do zaslúženého dôchodku, je tu napríklad BMW M8 Competition Cabrio.
Model, ktorý v rámci celého radu predstavuje v podstate absolútny vrchol „GT-čiek“ mníchovskej značky, teda áut, ktoré sú vhodné aj na pokojnú plavbu krajinou či zbesilé vymetenie zákrut. Teraz prichádza v modernizovanej podobe a HN mali šancu si medzi prvými top výkonostný variant vyskúšať na vlastnej koži v domácom prostredí. Bol to ťažko opísateľný zážitok, no predsa to skúsime.
Zmien málo, no užitočné
Na úvod si odbime časť, keď si priblížime novinky v rámci faceliftu BMW radu 8. Nie je ich mnoho, takže to skutočne nezaberie veľa času. Športiak vyzerajúci už na prvý pohľad neskutočne atraktívne toho naozaj príliš nepotreboval, stále si od uvedenia v roku 2018 zachováva pútavý dizajn hodný roku 2022 a viac.
Pripomeňme si len, že v prípade novej „osmičky“ vo všeobecnosti nejde o priame nadviazanie na pôvodný model z 90. rokov. Karosériou, pretiahnutou kapotou, kabínou posunutou dozadu a krátkym kufrom to však na prvý pohľad navodzuje.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.