Posmešky či pozeranie cez prsty. Aj také boli kedysi reakcie niektorých ľudí pri spomenutí modelov od rumunskej automobilky. Áno, ponuka Dacie bola vždy zameraná na skutočne dostupné a pomerne lacno pôsobiace vozidlá, avšak azda najlepší pomer ceny a protihodnoty sa jej nedal nikdy uprieť.
Pre nenáročných to bola voľba číslo jeden, keď za svoje peniaze dostali to, čo nevyhnutne potrebovali na presun medzi bodom A a B. S príchodom horúcich noviniek Sandero a Logan sa však situácia o poznanie zlepšila a už rozhodne nemôžeme hovoriť o vyslovene sparťanských autách. Sympatie si rozhodne získajú.
Rukami nám už nedávno prešiel kompaktný hatchback Sandero a teraz nastal čas vyskúšať schopnosti obľúbeného Loganu. Ten je aktuálne k dispozícii výhradne ako sedan s pohonom na benzín a LPG, teda s riešením, ktoré ostatní zavrhli a ženú sa skôr cestou elektrifikácie.
Dacia tomuto smeru ako jedna z mála dlho odolávala a hoci už ponuku obohatil elektromobil Spring, ostatné modely dávajú ešte stále prednosť práve konvenčným motorizáciám či skvapalnenému ropnému plynu ako v našom prípade.
Viac výkonu pri šetrení
Záujemcovia o Logan to nebudú mať s rozhodovaním príliš ťažké. Na výber je momentálne iba jediná motorizácia, a teda litrový trojvalec s označením TCe 100 LPG. Spaľuje nielen benzín, ale vie fungovať i na LPG, pričom výkon sa odráža od práve zvoleného paliva. Ak bude auto v režime na benzín, ponúkne 90 koní a 160 Nm krútiaceho momentu.
Ak však šikovným tlačidlom vedľa volantu vľavo nastavíte režim LPG, pokojne aj počas jazdy, auto získa vý...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.