Ešte na prelome tisícročí bolo nepredstaviteľné, že by ste si z predajne odviezli nové osobné auto bez prítomného piateho kolesa. Plnohodnotná rezerva, často obutá na identickom disku ako zvyšné štyri kolesá, predstavovala často absolútny štandard a neodmysliteľnú súčasť povinnej výbavy každého motoristu.
Poctivý oceľový alebo hliníkový disk s pneumatikou trónil pod podlahou batožinového priestoru, pripravený kedykoľvek zachrániť rodinnú dovolenku či dôležitú služobnú cestu. Dnes je však situácia na automobilovom trhu diametrálne odlišná a nájsť v štandardnej výbave nového vozidla plnohodnotnú, ba dokonca aj menšiu dojazdovú rezervu, patrí k novodobým raritám.
V drvivej väčšine cenníkov sa táto položka presunula do kategórie voliteľného príslušenstva, za ktoré si predajcovia neváhajú účtovať aj stovky eur, pričom pri mnohých moderných modeloch si ju už z konštrukčných dôvodov nedokážete objednať ani za spomínaný príplatok.
Zvyky vodičov sa menia, tradície ustupujú technológiám a logická otázka znie, čo v skutočnosti prinútilo automobilový svet zbaviť sa jedného z najzákladnejších bezpečnostných prvkov automobilovej histórie. Stojí za tým len dnes všadeprítomné šetrenie nákladov alebo má postupné nahrádzanie rezervných kolies oveľa hlbší dôvod?
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
