Rozhodnutie o kúpe nového či zánovného motorového vozidla sprevádza množstvo emócií, zvažovania technických parametrov, asistenčných systémov a v neposlednom rade dizajnu. Hoci pre väčšinu Slovákov predstavuje auto jednu z najväčších investícií hneď po kúpe bývania, len málokto si uvedomuje jeden z najzásadnejších ekonomických faktorov.
Tým je zostatková hodnota vozidla, respektíve tempo jeho znehodnocovania. Vodiči často venujú dlhé hodiny štúdiu spotreby paliva či nákladom na povinné zmluvné poistenie alebo prevádzku, no úplne ignorujú fakt, o koľko tisíc eur sa v prvých rokoch zníži hodnota ich vysnívaného modelu.
Neskôr, keď po niekoľkých rokoch nadíde ideálny čas na jeho predaj a obmenu domáceho „vozového parku“, mnohí majitelia čelia mimoriadne nepríjemnej realite. Trhová hodnota ich vozidla totiž často možno klesne oveľa drastickejšie, ako vo svojich pôvodných odhadoch očakávali, čo výrazne predražuje celkové náklady na celé vlastníctvo.
Problematike prepadu cien sa najnovšie venovala štúdia spoločnosti carVertical, ktorá analyzuje dáta o automobilovom trhu a histórii vozidiel. Z jej zistení vyplynulo, že niektoré vozidlá strácajú svoju trhovú hodnotu podstatne rýchlejšie než ich priami konkurenti. Aké modely patria na vrchol nelichotivého rebríčka v prepade ceny? A o koľko dokážu prísť v prvých rokoch?
V článku sa ešte dočítate:
- Aké modely dominujú nelichotivému rebríčku na Slovensku?
- Ako sú na tom päťročné vozidlá z európskeho pohľadu?
- Prečo si rizikové najmä prémiovky a ktoré autá si naopak držia ceny?
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
