Veľká väčšina železničných priecestí je na Slovensku už zrejme opatrená svetelnou signalizáciou, prípadne i závorami (obojstrannými či aspoň pre každý jazdný pruh), no aj napriek tomu sa mnohí vodiči vedome dopúšťajú závažného dopravného priestupku, ktorý ich môže stáť nemalú pokutu a hrozí im dokonca aj odobratie vodičského preukazu na dva roky.
Ak totiž motorista vstúpi na železničné priecestie v čase, kedy je to zakázané a bliká výstražná signalizácia (alebo sú dokonca už i spustené závory), môže ho to vyjsť draho a v tom horšom prípade riskuje tiež ohrozenie života. Stret s vlakom má pre motoristu len výnimočne iné než tragické následky, pričom ohroziť môže takýmto konaním aj ostatných účastníkov cestnej premávky alebo samotných cestujúcich/rušňovodiča vo vlaku.
Podľa Zákona o cestnej premávke je vodič „pred železničným priecestím povinný počínať si mimoriadne opatrne a najmä presvedčiť sa, či môže bezpečne prejsť cez železničné priecestie. Vo vzdialenosti 50 metrov pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní je vodič povinný jazdiť rýchlosťou najviac 30 kilometrov za hodinu. Ak svieti prerušované biele svetlo, vodič je povinný 50 metrov pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní jazdiť rýchlosťou najviac 50 kilometrov za hodinu.“
Okrem toho platí, že „vodič nesmie zbytočne predlžovať čas prechádzania železničného priecestia. Ak dôjde k zastaveniu vozidla na železničnom priecestí, vodič je povinný odstrániť vozidlo zo železničnej trate; ak tak nemôže urobiť, musí bezodkladne vykonať také opatrenia, aby bol vodič koľajového vozidla pred nebezpečenstvom včas varovaný. Pred železničným priecestím, pri ktorom je umiestnená dopravná značka „Stoj, daj prednosť v jazde!“, je vodič povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, z ktorého má náležitý rozhľad na trať.“
V zmysle zákona o cestnej premávke potom vodič nesmie vchádzať na železničné priecestie, ak: sa dáva výstraha dvoma červenými striedavo blikajúcimi svetlami; sa dáva výstraha prerušovaným zvukom húkačky alebo zvončeka; sa spúšťajú, sú spustené alebo sa dvíhajú závory; je už vidieť alebo počuť prichádzajúci vlak, prípadne iné dráhové vozidlo alebo ak počuť najmä jeho húkanie alebo pískanie; zamestnanec dráhy dáva znamenie na zastavenie krúžením červenou alebo žltou zástavkou, alebo červeným svetlom v hornom polkruhu; situácia na železničnom priecestí nedovoľuje, aby ho vodič bezpečne prešiel. Mnohí vodiči však vstupujú po prejazde vlaku na priecestie po zdvihnutí závor, no pri stále blikajúcej svetelnej výstrahe.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 66% na dočítanie.
Zostáva vám 66% na dočítanie.