Veľká väčšina železničných priecestí je na Slovensku už zrejme opatrená svetelnou signalizáciou, prípadne i závorami (obojstrannými či aspoň pre každý jazdný pruh), no aj napriek tomu sa mnohí vodiči vedome dopúšťajú závažného dopravného priestupku, ktorý ich môže stáť nemalú pokutu a hrozí im dokonca aj odobratie vodičského preukazu na dva roky.
Ak totiž motorista vstúpi na železničné priecestie v čase, kedy je to zakázané a bliká výstražná signalizácia (alebo sú dokonca už i spustené závory), môže ho to vyjsť draho a v tom horšom prípade riskuje tiež ohrozenie života. Stret s vlakom má pre motoristu len výnimočne iné než tragické následky, pričom ohroziť môže takýmto konaním aj ostatných účastníkov cestnej premávky alebo samotných cestujúcich/rušňovodiča vo vlaku.
Podľa Zákona o cestnej premávke je vodič „pred železničným priecestím povinný počínať si mimoriadne opatrne a najmä presvedčiť sa, či môže bezpečne prejsť cez železničné priecestie. Vo vzdialenosti 50 metrov pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní je vodič povinný jazdiť rýchlosťou najviac 30 kilometrov za hodinu. Ak svieti prerušované biele svetlo, vodič je povinný 50 metrov pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní jazdiť rýchlosťou najviac 50 kilometrov za hodinu.“
Okrem toho platí, že „vodič nesmie zbytočne predlžovať čas prechádzania železničného priecestia. Ak dôjde k zastaveniu vozidla na železničnom priecestí, vodič je povinný odstrániť vozidlo zo železničnej trate; ak tak nemôže urobiť, musí bezodkladne vykonať také opatrenia, aby bol vodič koľajového vozidla pred nebezpečenstvom včas varovaný. Pred železničným priecestím, pri ktorom je umiestnená dopravná značka „Stoj, daj prednosť v jazde!“, je vodič povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, z ktorého má náležitý rozhľad na trať.“
V zmysle zákona o cestnej premávke potom vodič nesmie vchádzať na železničné priecestie, ak: sa dáva výstraha dvoma červenými striedavo blikajúcimi svetlami; sa dáva výstraha prerušovaným zvukom húkačky alebo zvončeka; sa spúšťajú, sú spustené alebo sa dvíhajú závory; je už vidieť alebo počuť prichádzajúci vlak, prípadne iné dráhové vozidlo alebo ak počuť najmä jeho húkanie alebo pískanie; zamestnanec dráhy dáva znamenie na zastavenie krúžením červenou alebo žltou zástavkou, alebo červeným svetlom v hornom polkruhu; situácia na železničnom priecestí nedovoľuje, aby ho vodič bezpečne prešiel. Mnohí vodiči však vstupujú po prejazde vlaku na priecestie po zdvihnutí závor, no pri stále blikajúcej svetelnej výstrahe.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 66% na dočítanie.
Zostáva vám 66% na dočítanie.