Mnohí renomovaní výrobcovia hyperšportových áut sa dlhodobo predháňajú v dosahovaní doslova závratných rýchlostí.Žiarivým príkladom môže ísť francúzske Bugatti, ale aj napríklad švédsky Koenigsegg či americká automobilka SSC, ktorým sa už neraz podarilo dosiahnuť extrémne hodnoty.
Ide pritom o autá, ktoré si dokážu tí najbonitnejší klienti po celom svete v úvodzovkách sériovo kúpiť a postaviť do svojich garáží. Tieto civilné hyperšporty neustále posúvajú hranice možného a špičkoví inžinieri pri nich bojujú o každý jeden kilometer za hodinu navyše.
Potom sú tu však stroje, ktoré sú už od základov priamo stavané výhradne pre dosahovanie absolútnych rekordných rýchlostí na obrovských otvorených priestranstvách. Práve v tejto špeciálnej kategórii sa teraz o slovo prihlásil pokrokový vodíkový pohon. Šokoval svet a stanovil úplne nový oficiálny svetový rýchlostný rekord pre vodíkové vozidlá.
Zabezpečil ho britský extrémny model s názvom JCB Hydromax a tvarom pripomínajúcim veľký dutnik, ktorému sa vo výsledku podarilo prekonať rýchlostnú hranicu 650 kilometrov za hodinu a ukázať tak obrovský potenciál dnešných alternatívnych palív pri zachovaní spaľovacieho princípu.
Dychberúca technika
Pod prísne aerodynamickou karosériou, ktorá meria na dĺžku úctyhodných 9,75 metra, sa ukrýva technika pripomínajúca skôr ťažké stavebné mechanizmy z inej dimenzie. O pohon modelu JCB Hydromax sa totiž stará dvojica špeciálne upravených vodíkových spaľovacích motorov, ktoré priamo vychádzajú zo sériových jednotiek britského výrobcu stavebnej techniky JCB.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
