Francúzska automobilka Peugeot má v segmente malých ostrých hatchbackov, takzvaných hothatchov, vybudovanú mimoriadne silnú a rešpektovanú pozíciu. Keď sa povie GTi, mnohým z nás sa okamžite vybaví legendárny model 205 GTi z osemdesiatych rokov.
Išlo o puristickú, ľahučkú a neuveriteľne zábavnú štýlovku, ktorá doslova definovala celú jednu éru motorizmu. Na tento odkaz neskôr úspešne nadviazali ďalšie generácie, pričom doteraz posledným zástupcom tejto krvnej skupiny bol model 208 GTi, špeciálne v edícii od divízie Peugeot Sport. Mimo toho potom 308 GTi, ktorý éru tohto trojpísmenového označenia uzavrel.
Po odchode posledného člena do dôchodku teda zostalo v portfóliu značky hrobové ticho a s nástupom prísnych emisných noriem sa mnohí právom obávali, že slávne tri písmená sú už naozaj navždy pochované. Objavil sa variant 508 PSE, no zásadný úspech nepriniesol. Teraz Peugeot vracia úder a po avizovaní konceptom oficiálne oživuje zvučné meno v novej ére.
Na scénu prichádza úplne nový Peugeot e-208 GTi, ktorý nielenže prepisuje bohatú históriu značky, ale stavia sa rovno do pozície historicky najvýkonnejšieho sériového modelu s týmto označením. Ako už prítomnosť malého písmena „e“ v názve napovedá, francúzski inžinieri tentoraz definitívne upustili od vône benzínu a stavili všetky karty na čistú elektrinu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
