Dlhé roky patril Ford k nespochybniteľným pilierom európskeho automobilového trhu. Modely ako Fiesta či Focus definovali svoje segmenty, prinášali radosť z jazdy masám a zabezpečovali automobilke s modrým oválom stabilné predajné čísla i zdravé trhové podiely.
Potom však záujem ochladol a prišlo tiež strategické rozhodnutie, ktoré mnohí analytici už vtedy označovali za mimoriadne riskantný vabank. Ford sa rozhodol v Európe staviť všetko na jednu kartu – na čisto elektrickú budúcnosť. Plán bol síce naozaj ambiciózny, no zároveň nekompromisný.
Obľúbená Fiesta dostala stopku bez priameho nástupcu, pričom podobný osud mal aj kompaktný Focus. Namiesto nich mali európskych zákazníkov ohúriť nové elektrické modely, ako napríklad batériový Explorer či znovuzrodené, no kontroverzne prijaté elektrické Capri, postavené na základoch aliančnej spolupráce (prepracovaný VW ID.4).
Európsky dopyt po elektromobiloch však nerastie takým tempom, aké automobilky predpokladali, dotácie sa vo viacerých kľúčových krajinách okresali a zákazníci začali hromadne odmietať drahé batériové vozidlá v prospech cenovo dostupnejších spaľovacích či hybridných alternatív. Ford sa tak ocitol v neľahkej situácii a na súčasný stav reaguje ráznym krokom.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
Zostáva vám 80% na dočítanie.
