Písal sa rok 2016, keď španielsky Seat urobil krok, na ktorý fanúšikovia značky čakali dlhé roky. V dobe, keď sa automobilky pretekali v tom, kto rýchlejšie zaplní mestské ulice módnymi crossovermi, prišiel Seat so svojím prvým skutočným SUV. Pre výrobcu z Martorellu to bol vabank, ktorý napokon vyšiel nad očakávania.
Na slovenský trh dorazila Ateca s prísľubom precíznej nemeckej techniky zabalenej do temperamentného španielskeho dizajnu a prakticky okamžite sa stala predajným hitom. Po rokoch v červených číslach (od 2008) to bola popri Leone a Ibize od roku 2016 práve Ateca, ktorá sa stala pre Seat finančnou infúziou. Zo šiestich miliónov sa značka dostala o rok na 143 miliónov eur.
Pozrite si aktuálnu podobu modelov Seat Ateca a Cupra Ateca:
Historický význam modelu však podčiarkuje ešte jedna zásadná udalosť. V roku 2018 to bola práve Ateca, ktorá na svojich pleciach vyniesla do sveta novú, vtedy čerstvo osamostatnenú športovú značku Cupra, ktorá sa oddelila od materského Seatu. Ako vtedajší vlajkový model s medeným logom ukázala, že SUV môže športové ambície, ktoré nekončia iba ostrým nárazníkom.
Napriek nesporným kvalitám a neutíchajúcemu záujmu zákazníkov je však dnes už jasné, že model má svoje dni definitívne zrátané a pripravuje sa na odchod do motoristickej siene slávy. SUV, ktorého produkcia prebieha pre obe značky v českých Kvasinách a išlo o najsilnejší model od našich susedov, je v predaji „doma“ aj na Slovensku už iba zo skladových zásob.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
