Panika v Porsche? Nemci hľadajú možnosti, ako vrátiť „spaľovák“ do obľúbeného SUV

Porsche zažíva neľahké obdobie. Britský týždenník Autocar ho neváhal nazvať „najťažšou fázou v 93-ročnej histórii spoločnosti“. Čísla za minulý rok pritom nevyzerajú vôbec tragicky, Nemci síce predali o niečo menej áut ako predvlani, ale počet registrácií sa medziročne znížil len o tri percentá – konkrétne z 320 221 na 310 718 kusov. 

Podľa mnohých indícií je to však iba predzvesť toho, čo ešte len príde. Háčik je v tom, že najhoršie výsledky Porsche zaznamenalo v Číne, ktorá je po Severnej Amerike (USA + Kanada) druhým najvýznamnejším trhom. Automobilke sa prepadli predaje až o nezanedbateľných 28 percent, zo 79 283 na 56 887 kusov.

Vyskúšali sme obľúbené SUV po radikálnej zmene. Radí sa k najlepším na dnešnom trhu

Tento pád Nemcom síce vykompenzoval zvýšený záujem domácich zákazníkov (+ 11 percent) i celá Európa (+ osem percent, bez Nemecka) a posilnili i zámorské regióny, ale prognóza pre Čínu nie je príliš ružová. A do toho klesá záujem aj o elektromobily, píše TopSpeed.sk.

Taycan padá

Záujem o čisto batériové Porsche Taycan sa v roku 2024 medziročne prepadol skoro o 50 percent a zákazníci automobilke netrhajú ruky ani s novým elektrickým Macanom. Za posledné štyri mesiace ich automobilka dodala len asi 18-tisíc kusov, čo s ohľadom na fakt, že ide o úplne nový model, nie je žiadny raketový štart.