Zatiaľ čo pred niekoľkými rokmi bolo celé ovládanie vozidla postavené výhradne na vodičovi za volantom a „prešľapy“ ho nemilo vytrestali, dnes už je situácia v moderných vozidlách podstatne odlišná. S ich postupným vývojom totiž pribúdal do výbav zástup najrôznejších asistenčných i bezpečnostných systémov, ktoré riziko nehody na cestách minimalizujú alebo výrazne zmierňujú následky.
Samozrejme, stále je za vedenie vozidla zodpovedný človek a jeho rozhodovacie schopnosti, „strážna ruka“ v podobe mnohých inteligentných systémov mu v tom však šikovne pomáhajú. A hoci niekedy môže byť ich zásah otravný či pôsobiť môžu až prehnane opatrne, vo výsledku nepochybne prispievajú k vyššej bezpečnosti na cestách. A sú už neodmysliteľnou súčasťou áut dneška.
Automobilky i mnohé firmy však chcú do budúcnosti v oblasti bezpečnosti postupovať ešte ďalej, v čom im má pomôcť inteligentná infraštruktúra, umelá inteligencia či autonómne vozidlá. Na tie si však ešte niekoľko destiatok rokov počkáme, keďže vyžadujú výrazné prepracovanie riešení v doprave a úpravu legislatívy.
Kým sa tak v masovejšom meradle stane a ľudia budú môcť presadnúť do samojazdiacich áut, vylepšenie dopravnej infraštruktúry o inteligentné novinky môže v boji za bezpečnosť pomôcť. Aktuálne o zaujímavom projekte informuje Škoda, v spolupráci s odborníkmi z Inštitútu informatiky, robotiky a kybernetiky pri pražskom ČVUT (CIIRC) a z Technickej univerzity v Mníchove.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.