Zásadne zmenili používanie áut, dnes je ich nedostatok. Čo priniesli čipy a elektronika?

Dňa 27. augusta 1970 dostanú americkí novinári poštou na prvý pohľad obyčajnú tlačovú správu od automobilky Chrysler. Oznamuje v nej, že do svojho modelu Imperial začne montovať systém s názvom Sure Brake riadený technológiami z „vesmírnej doby“. Preložené z marketérčiny do slovenčiny: V aute sa prvýkrát objaví predchodca elektronicky riadeného systému ABS.

Prelom nie je ani tak v nasadení systému, ktorý bráni blokovaniu kolies pri prudkom brzdení, ako v onej elektronike. S Chryslerom Imperial modelového roku 1971 totiž prestali byť automobily mechanickými strojmi a začali sa pomaličky stávať počítačmi, píše iDNES.cz. Dnes už je elektronikou riadené takmer všetko, čo len potvrdzuje dôležitosť polovodičov, ktorých je nedostatok.

Len pre zaujímavosť si poďme povedať, ako onen prvý elektronicky riadený systém brzdenia od Chrysleru fungoval. Vlastne nebol zas tak rozdielny od „obyčajného“ ABS, ako ho poznáme dnes. Na každom kolese mal Imperial senzor, ktorý pomocou elektromagnetických impulzov počítal otáčky kolesa. Tieto informácie potom prenášal do riadiacej jednotky, ktorá bola – ako sa sám Chrysler chválil – „o niečo menšia ako škatuľa od topánok.“