Má slušný kufor, rodinné proporcie a doslova bolo postavené na to, aby bolo praktické. Porsche vstupuje do novej éry so svojím najrýchlejším kombíkom. Samozrejme, nechýba pohon všetkých štyroch kolies, enormný výkon a relatívne nízka spotreba.
Okrem toho sa zdá, že Porsche bude prvou „klasickou“ automobilkou, ktorá bude postupne vyrábať všetky svoje top športové modely len ako hybridy. Základy na to položila nová Panamera.
A práve z nej je odvodený aj kombi model Sport Turismo. Top verziu v hybridnom variante dostane aj „bratislavské“ Porsche Cayenne. Jeho parametre však ešte nepoznáme. Toto SUV však pokojne môže útočiť na titul najrýchlejšie SUV na svete.
Sport Turismo je prakticky predĺžený model Panamery, ktorý dostal kufor s objemom 520 litrov (425 litrov v tomto hybridnom prípade). Sieťový program zrejme nebude tvoriť základ ponuky, no pasažieri sa môžu spoľahnúť na dostatok priestoru na zadných, ale aj predných sedadlách.
Auto má viac ako 5 metrov, 2 950 mm dlhý rázvor. Pohonné ústrojenstvo je absolútne na vrchole tabuľky. Majitelia modelu Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo budú v rukách držať auto s výkonom až 680 koní a krútiacim momentom s hodnou 850 Nm.
Zrýchlenie z nuly na sto je prakticky okamžité – 3,4 sekundy. Porsche udáva aj údaj zrýchlenia z nuly na dvesto – 8,5 sekundy. Extrémne rýchle kombi má maximálnu rýchlosť obmedzenú na 310 kilometrov za hodinu.
Keďže ide o hybridné auto, dojazd na batérie je 49 kilometrov. Nabíjať ich môžete za jazdy alebo z nabíjačky. Základ tvorí benzínový osemvalec. Zaujímavá je však aj papierová spotreba. Ak máte naplno nabité batérie, môžete prejsť 100 kilometrov len za tri litre paliva.
Samozrejmosťou je použite najnovších systémov od Porsche pre trakčnú kontrolu alebo prítomnosť špičkovej osemstupňovej prevodovky – PDK. Porsche však nezabudlo ani na poslanie auta, a tak si môžete zadné sedadlá sklápať v pomere 40 : 20 : 40 a získať tak takmer 1 300 litrov úložného priestoru.
Základná výbava auta obsahuje vzduchový podvozok, 21-palcové disky alebo karbónovo-keramické brzdy. Cenovka najsilnejšieho auta vo svojej triedy je 190-tisíc eur. Základná verzia Sport Turismo stojí polovicu z tejto sumy.