Nový Golf mal mať pôvodne premiéru neskôr tento mesiac na autosalóne v Paríži. Predchádzajúci model však zďaleka neodchádza. Obchodníci majú v Nemecku ešte veľké zásoby.
Načasovanie sa tak Volkswagenu príliš nepodarilo. Automobilka sa preto teraz snaží tlačiť na ceny a až tretinové zľavy staršej verzie majú zabezpečiť, aby sa z doterajšieho predajného trháku nestal v konkurencii nového modelu ležiak na skladoch.
Golf šiestej verzie sa tak v Nemecku teraz predáva približne s 30 percentuálnymi zľavami. "Tak intenzívne zatiaľ Volkswagen nikdy nevstúpil do cenového boja," cituje nemecký web Die Welt Ferdinanda Dudenhöffere z CAR centra univerzity Duisburg-Essen. Naopak podľa zástupcov koncernu sa nič zvláštneho nestalo.
Siedma generácia päťdverového modelu, ktorý sa vyrába od roku 1974, sa zvonka nezdá byť iná. Výrazne iné sú iba čelné svetlá, ktoré sú obdĺžnikové namiesto okrúhlych. Avšak trup, pohon a vnútrajšok majú úplne nový dizajn, informovala dnes automobilka.
Nový VW Golf je o 100 kilogramov ľahší, čo prispelo k úspore spotreby o 23 percent. Ekonomickej spotrebe napomáhajú aj deaktivované valce či Štart-stop systém.
Benzínová verzia motora s výkonom 140 koní má spotrebu 4,8 litra na 100 kilometrov, naftový motor s výkonom 105 koní potom 3,8 litra na 100 km.
Sériová výroba prvého Golfu, ktorý navrhol Talian Giorgio Giugiaro, sa začala 29. marca 1974 vo wolfsburskom závode Volkswagenu. Tam začala automobilka vyrábať minulý mesiac aj nový Golf.