Do platnosti vstupujú zvýšené clá EÚ na čínske elektromobily. Zatiaľ v predbežnom režime, od konca tohto roka definitívne. Stále teda existuje možnosť výraznej redukcie pripravovaného zvýšenia, alebo dokonca jeho úplného zrušenia. Európska únia minulý týždeň zatiaľ súhlasila len s drobným znížením novo plánovaných ciel.
Čína už týždeň ponúka ústupok, ktorý by bol výhodný najmä pre nemecké automobilky. Nemeckému vicekancelárovi Robertovi Habeckovi ho ponúkol čínsky minister obchodu Wang Wen-tao počas návštevy Pekingu. Peking je ochotný znížiť svoje clá na autá z EÚ s veľkoobjemovými motormi, ak EÚ nezavedie dodatočné clá na čínske elektromobily. Nemecko dodatočné clá EÚ na čínske elektromobily už dlhší čas kritizuje. Dá sa preto predpokladať, že tlak Berlína na Brusel sa teraz zintenzívni. Najmä nemeckým automobilkám by prospelo zníženie čínskych ciel na autá z EÚ s veľkoobjemovými motormi.
Poistka proti Trumpovi
Clo na čínske elektromobily zjavne – v očiach Bruselu – nikdy nemalo byť úvodným výstrelom v obchodnej vojne. Na druhej strane sa zdá, že Európska únia ticho akceptuje vznik „európsko-čínskeho priemyselného komplexu“. V podstate teda už akceptovala skutočnosť, že čínske elektromobily sú natoľko konkurencieschopné, že európski výrobcovia – zaťažení predpismi a normami, ktoré sa nedajú porovnať s inými na svete – nemajú proti väčšine z nich veľkú šancu. Preto sa chce so svojím rivalom spojiť, a nie s ním bojovať; chce ho prinútiť, aby svoje elektromobily vyrábal v EÚ, a nie v Číne.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 65% na dočítanie.
Zostáva vám 65% na dočítanie.